本文将探讨电磁干扰（EMI）管理的高级要点，这些要点对高效 PCB 设计至关重要。

本文聚焦于 DCM 反激式转换器的设计，探讨为何在低功耗、低电流应用中 DCM 反激式转换器是一种结构更紧凑、成本更低的选择，并讲解完成此类设计的分步方法。

在智能终端全面普及的今天，无线充电曾一度被誉为“颠覆式创新”。它摆脱了线缆束缚，带来便捷的用户体验，成为高端手机、耳机、手表等产品的标配。

圣邦微电子推出 SGM42203Q，一款24V 汽车应用带模拟电流检测的双通道高边驱动器。该器件可应用于驱动电阻性、电容性和电感性负载。

本文中，我们就将以TDK的几款车规级元件为例，与大家一起探究，这些“小元件”如何通过创新的设计和出众的性能，应对汽车电子设计中的“大挑战”。

东芝推出一款车载光继电器“TLX9165T”，其采用10引脚SO16L-T封装，支持输出耐压1800V（最小值）的高压车载电池。

OCP81781最高可支持0.2%-100%的PWM调光，同时在最低亮度0.2%下，能够保证产品反馈电压一致性。

芯片可根据输入电压动态分配两条路径电流比例：低输入电压时，电流更多走主路径（OUTx）以保证恒定电流

本文将系统阐述降压型与升压型 DC/DC 转换器的 PCB 设计要点，分析热回路优化与 GND 设计方法。

您有过这样的经历吗？设计电路时由于匆忙行事，而忽视了一些基本问题，结果使电路功能与预期不符。

VLMRGB6122..具有高可靠性，温度范围-40 °C至+110 °C，比标准解决方案高25 °C，耐腐蚀性达到B1级

随着系统变得更加紧凑、高效和模块化，设计人员面临着管理不同电压域间通信的新挑战。一个主要示例是<100VDC 架构的兴起，包括电动汽车 (EV)、机器人和储能系统中的 48V 系统

三相四桥臂变换器具有最强的抑制三相电压不平衡能力和灵活的单相供电能力。通常使用三次谐波注入的载波调制方法来提高直流电压利用率以及方便的解耦三相控制

区域控制架构是一种范式转变，它依据位置而非功能来组织车辆电子设备。不再为每个子系统配备专属的 ECU，而是在车辆的各个区域安装区域控制器。

AW88271CSR是一款支持I²S/TDM接口的智能数字音频功放，其最大功率可达5.4W@8Ω。该芯片内置高精度IV反馈电路，能实时监测负载喇叭的工作状态并提供保护

具有自我保护功能的紧凑型设计，简化了物联网安全系统、家庭和楼宇自动化的安装

UM32G421-KCU7搭载ARM Cortex-M4内核，内置单精度FPU和硬件DSP指令单元，支持内存保护单元（MPU）

通常情况下，ESD设备本身并不能提供足够的保护，因此会导致芯片组过早出现故障。本文列举了一些指导原则，为设计人员加强板载ESD保护提供参考。

IGBT的电流是器件基本参数之一，显而易见FS450R12KE4就是450A 1200V IGBT模块。这样的理解对于日常工作交流来说是足够了，但对于一位设计工程师是远远不够的，而且业内充满着误解和流言。

直接数据频率合成器（DDS）因能产生频率捷变且残留相位噪声性能卓越而著称。另外，多数用户都很清楚DDS输出频谱中存在的杂散噪声