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精通电流传感系列文章（二）：霍尔 vs. TMR 如何精准匹配电流，告别饱和与噪声？本文面向工程师提供了一套系统性的方法，可根据传感器技术和应用场景电流曲线选择最合适的 Allegro 电流传感器。
告别“搭积木”，巧用艾为SPST模拟开关，简化音频功放“喇叭+听筒”二合一设计从外置分立MOSFET到集成SPST模拟开关，旨在用一颗低失真、高耐压的模拟开关，优雅地解决功率不匹配与切换噪声问题。
博世碳化硅S-Cell：未来功率电子系统，为什么开始选择嵌入式PCB技术？博世碳化硅S-Cell技术为将先进的碳化硅技术与创新的PCB嵌入式架构相结合提供了解决方案，为更强大的下一代逆变器和功率模块奠定了基础。
拒绝无效画板，资深工程师的PCB防翻车指南在布局过程中才发现层数不足以正确完成设计，是工程师面临的常见挑战。对于复杂电路板，应如何进行布局规划以避免返工？本文将探讨布线开始前必须解决的基础规划问题
车内氛围灯为何存在色差？从 SDCM 与红蓝补偿解析量产难题本文从颜色一致性和亮度补偿两个常见问题出发，分析汽车氛围灯量产设计中的关键考量。
CoolSiC™ JFET技术解析 | 为什么固态断路器（SSCB）越来越多采用SiC JFET？在新一代电力输送与配电系统向高比例新能源、高压直流化、智能化升级的大趋势下，SSCB（固态断路器）正成为新一代电力输送与分配网络的标配保护设备
电机驱动核心架构拆解：MCU负责“算”，谁负责“带得动”？本文将介绍电机驱动的架构，以及其中各主要部件的作用。
氮化镓之撸起袖子驱动GaN上篇文章已经就GIT电流型和SG电压型氮化镓晶体管的内部构造和工作原理进行了介绍，在此基础上，本篇将继续介绍其对应驱动电路的设计。
车载氛围灯“色差”难题如何破？一文读懂LED颜色校准与温度补偿想象一下这样的场景：您坐进一辆配备氛围灯的新车，车门内侧是柔和的冰蓝色，而中控台却泛着一丝青绿。同一种颜色设置，不同位置的灯珠却呈现出微妙的差异
氮化镓增强型GaN晶体管结构简介GaN 氮化镓晶体管（HEMT）的基本结构如下图1所示，以 GaN/AlGaN 异质结为主体，在AlGaN/ GaN的异质结界面处，由于氮化镓材料的自发极化效应与压电极化效应
不同器件建模与优化对SiC MOSFET在极端工况下Tvj计算的影响与分析文章基于SPICE和PLECS的SiC MOSFET器件建模，进行了详细的优化和改进，并取得了很好的效果，尤其是PLECS模型优化中的在线热阻更新功能等
车载DC-DC怎么选？东芝车规方案，搞定 xEV 高低压转换新能源汽车普及，车内电源架构越来越复杂：一边是高压动力电池，一边是低压辅助电池，车载DC-DC转换器就是高低压能量转换的“心脏”，为车灯、中控、ADAS系统稳定供电
什么是宽禁带半导体？Si、SiC 和 GaN 基础知识总结从智能手机、电动汽车到可再生能源设备，支撑我们日常生活的众多电子产品中都离不开半导体。近年来，“宽禁带 (WBG) 半导体”一词频频进入公众视野。
搞懂这些材料 对设计电源和功率器件很重要！本文介绍了电源领域硅、碳化硅、氮化镓三类主流功率半导体材料的核心性能参数、技术特性与适配场景
音频无声故障全流程排查指南来啦！本文整理了一套可直接落地的音频无声故障排查流程，涵盖场景分类、节点检测、根因分析、解决方法
DIO10904—国内首款大电流硅光AFE进入头部DSP厂商( 800G/1.6T参考设计）DIO10904的IDAC支持可编程的0~200mA和0~400mA两种输出电流范围，400mA的超大电流输出能力使DIO10904能够轻松驱动各类高功率激光器
关于存储的五个误区当前半导体存储器市场的繁荣主要是人工智能驱动的产能分配问题，而不仅仅是工厂短缺的问题。
从“能动”到“精动”：东芝半导体破解人形机器人运动控制的平衡难题人形机器人正站在规模化商用的前夕，但工程师们仍深陷于一组根本性的矛盾之中：关节既要强劲有力，又必须冷静克制；手指需要精准灵敏
隔离偏置电源如何从源头抑制共模 EMI？本期，我们将继续介绍隔离式偏置变压器寄生电容对 EMI 性能的影响的详细知识。
座椅滑轨检测：从机械开关到智能传感器当今的汽车创新大多聚焦于电气化和自动驾驶。然而，在汽车车身电子领域，一场同样深刻的变革正在发生，核心在于如何检测、解释并响应物理状态