技术

随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。本文将重点聚焦系统级架构创新的趋势。

本文将从需求分析到最终验证，完整介绍电源电路设计流程，重点解析拓扑选择、EMI控制、热管理和效率优化等关键策略。

本文将重点讨论Irms和DCR的局限性，以及其他一些对热性能有重要影响但数据手册通常未涵盖的因素。

艾迈斯欧司朗推出的一款AS6221温度传感器，专为下一代高精度医疗级可穿戴健康监测设备而设计，将精度提升到了±0.09°C（20°C至42°C）。

本教程聚焦 SiC 尤其是 SiC JFET 系列器件，从碳化硅如何重构电源设计逻辑出发，剖析其在工业与服务器电源场景的应用价值。

本文将通过多个实例，介绍如何在基于 Arm® Cortex®‑M0+ 内核的 MCU上部署 AI 模型。每个实例均涵盖传感与信号处理链路、AI 模型如何适配嵌入式环境

随着电动汽车电源系统的需求持续攀升，传统的 DC-DC 转换方法已达到极限。Vicor 提供了一条截然不同的发展道路。

电力变压器通常并不是孤立存在的器件，而是大型系统中的一环。因此，在选型与设计时，必须从 交流电源（输入侧）与 负载（输出侧） 的角度出发

精密测试设备依靠精确的数据转换器，确保所有测量结果都能准确地反映受测器件的状态。在测试和测量中，任何偏移误差、增益误差或有效位数减少都将对测量结果产生负面影响。

本文重点解析 PSU 及 BBU、CBU 备电系统的设计逻辑与关键芯片需求。

现代汽车依赖于高性能的 ADAS 计算机、多传感器感知系统、电动底盘、区域控制器以及大功率发热负载。这些功能虽然使汽车更智能、更安全，但也极大增加了电源设计人员的工作复杂性

800 V 直流母线需要 1200 V 碳化硅 MOSFET 用于 AC-DC 整流和 DC-DC 转换，可将转换损耗降低 25-40%。

人工智能模型训练对算力需求的增长导致AI数据中心带宽需求的急剧增加。通过传统铜互连来增加总带宽已经面临严峻挑战，功耗、传输距离以及带宽密度的矛盾日益突出

本文将介绍功率因数校正的工作原理、三相有源整流器的优势、三相有源整流器的工作原理等。

今天，我们就来深度解析安世半导体Tracking LDO与离板LDO这对"黄金搭档"，如何高效解决汽车传感器供电难题！

英飞凌的顶部冷却式Q-DPAK封装为基于CoolMOS™和CoolSiC™的功率转换器在功率密度和系统效率优化方面，提供了一种极具吸引力的解决方案

文章介绍了四个组件，这些组件可满足设计的基本需求，确保充电器电路保护、安全监控以及快速、高效的电力传输。

电子产品开发期间经常需要用到旁路电容。图1所示为一个开关稳压器，可以从高电压产生低电压。在这种类型的电路中，旁路电容(CBYP)尤为重要

SWD调试接口（SWDIO、SWCLK）、VCC电源、NRST复位引脚，最易受干扰影响。今天就精简讲解干扰根源与可直接复用的解决方案，帮你快速解决下载难题。 

本文将介绍电动汽车充电桩的电压等级分类、现代电动汽车充电桩的规格概览、超快充电技术突破等。