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电流检测技术在现今的生活与工作中都有广泛的应用，许多的系统中都需要检测流入和流出的电流大小，检测电流大小能够避免器件出错。所以我们今天的主角就是“开关模式电源的电流检测技术”。

转换器 PCB 是一种混合信号 PCB，因为它同时处理模拟和数字信号。在混合信号 PCB 中，需要在一个被称为“分区”的过程中以物理方式分离模拟信号和数字信号

本文通过分析PCB走线电阻和寄生参数对于传输效率的影响，来解释为什么要把电源尽量靠近负载放置。然后，通过POL应用设计实例，来看看POL设计中有哪些需要注意的因素。

本文以功率循环曲线为例介绍如何正确理解IGBT厂家给出的功率循环曲线。

本文简要回顾了反激式电源中磁干扰背后的物理学原理，并介绍了一种抗磁干扰的双路输出隔离反激式电源设计。最后讨论了抗磁干扰电源与传统设计的电源之间的测试和性能比较。

当今电子系统正在将更多的功能集成到更小尺寸中，但功能增多使功耗也会增加。因此，为了应对这一趋势，提供系统电压轨的 DC/DC 转换器必须以更小的封装实现更高的功率，即具有更高的“功率密度”

本文介绍了采用芯和半导体iModeler软件进行无源电感Pcell开发的步骤。通过内部丰富的无源电感模板，设计者可以快速地在任意PDK设计环境下生成指定的Pcell版图，同时进行电磁场仿真分析，提高正向电感设计的效率。

反激式开关电源的RCD钳位电路由电阻R1、电容C1和二极管D1组成，如下图，其中：Lk为变压器的漏感，Lp为变压器原边绕组电感

雨量和光传感器是小型光电模块，通常位于车辆后视镜内。这些传感器根据入射的阳光和反射的红外光闪烁捕获当前的驾驶条件，并通过本地互联网络(LIN)接口向车身控制模块提供这信息。

利用二极管的单向导电性可以设计出好玩、实用的电路。分享本文，分析限幅电路和钳位电路，是如何用二极管来实现的。

大多数时候，人脑擅长推断物体的相对深度/距离和大小，这是人类的一种本能，尤其是在驾驶车辆时。但成像系统却很难做到这一点，尤其是标准图像传感器是用2D图像表示3D场景。

本文还探讨了一种顶部散热的创新方法，该方法可用于一系列高性能元器件，以供设计人员选用。

在物联网 (IoT) 无线连接的背景下，网状网络功能已成为蓝牙标准中备受期待的补充。主要是因为此功能可以扩展蓝牙网络的覆盖范围以及使用案例。

我们你都知道，电阻可以用来串联，也可以用来并联。那么，二极管适合串联和并联吗？

方便、可重复使用的布线模块，可以使工程师快速地扇出最复杂的组件接口。而且在扇出之后，可以将结构保存到模块库中，为后续类似的设计节省更多时间。

在设计PCB时，我们通常会依赖以前在网上找到的经验和技巧。某些规则在设计时是通用的，也有部分规则只能用于特定设计。

本文阐述了如何将英飞凌的CoolGaN™集成功率级（IPS）技术应用于有源钳位反激式（ACF）、混合反激式（HFB）和LLC转换器拓扑。

本文介绍英飞凌的绝缘体上硅（SOI）驱动芯片技术。

在自动驾驶的进程中，汽车配备了越来越多的传感器。相比使用其他测量原理和技术的传感器，基于霍尔效应的磁场传感器拥有诸多优势。

在各家VR产品厂家的设计方案中，大多数VR眼镜多是内置锂电池的无线设备。而锂电池恰恰是VR设备自身安全性的最大短板。