快讯

SC812C0 尺寸仅 4mm*5mm，兼容 PMBus 接口，单芯片可支持 30A 输出电流，同时可扩展至最多 8 个模块的并联，实现最高 240A 的大电流供电应用。

纳芯微创新性地将高压LDO、隔离采样放大器、隔离比较器集成在单颗隔离采样芯片中，大大减少了外围器件数量

SST创新的ESF4技术结合UMC 28HPC+工艺，为汽车控制器提供完整的车规1级性能与可靠性，同时大幅减少掩模工序

本文将从行业发展趋势出发，深入剖析两种技术路线的优劣，结合代表性方案案例，论证最新产业发展状况下的高性价比需求下的最优解。

<p><span style="text-wrap-mode: wrap;">SC860AT</span><span style="text-wrap-mode: wrap;">支持AB-Exposure™双帧曝光控制功能，</span><span style="text-wrap-mode: wrap;">具备高帧率、高感度、高动态范围等性能优势。</span></p>

申矽凌推出了新一代超小尺寸、 高精度、带底部测量孔的数字温湿度传感器芯片产品CHT8575，专门针对户外穿戴设备产品。

泰凌全新ML9118A Wi-Fi模组，以Wi-Fi 6为核心优势，融合多协议兼容、丰富存储与高安全特性，成为智能家居、智能照明、智能遥控等领域的省心之选

可将电磁干扰 (EMI) 性能提升高达 20dB，从而提高整体系统效率，并为设计人员大幅减少解决噪声问题所需的时间投入。

算法迭代速度正在显著快于硬件更换周期，边缘 GPU 正面临一场日益严峻的考验

该芯片专为电动汽车（EV）主驱逆变器，车载充电器以及太阳能发电系统等可再生能源的功率系统等中的功率器件而设计

Wolfspeed 的 300 mm 碳化硅技术将能够在晶圆级别集成高电压功率传输系统、先进热解决方案和有源互连，从而将系统性能扩展到传统的晶体管缩放极限之上。

在大多数关于UWB技术的文献中，研究重点多聚焦于测量到小型目标的距离。然而，当UWB技术应用于车辆等大型物体时，仅知晓车辆上某一单点的距离信息是远远不够的

SGM42210Q是一款通过AEC-Q100 Grade 1认证的高端驱动器，支持-40℃至+125℃宽温度工作范围，专为严苛的汽车应用而设计。

MT932x系列具备±1.5% 的线性度，以及 ±20mV 的失调电压性能，有助于提升位置反馈计算精度，增强系统整体控制稳定性。

SC29111 在单颗芯片集成了霍尔传感器 (Hall Sensor)、数字 PID 控制器和 H 桥电机驱动器，可实现”感知-运算-执行“的完整控制闭环，极大简化外围电路设计

在汽车智能化、电动化加速推进的当下，CAN总线作为整车电子系统的 “神经网络”，数据传输稳定性直接关乎行车安全。

在AIoT场景中, 无线连接技术的适配性直接决定产品体验。智能家居的多设备并发、工业物联网的远距离传输、可穿戴设备的低功耗需求

SPSA068是一款面向单电源MCU应用设计的降压稳压器，该器件可提供MCU电源管理整体解决方案所需的全部功能

近日，国内首颗基于开源 RISC-V 内核设计的车规级 MCU 芯片——紫荆半导体 M100 正式发布。

SCC85HAI拥有5120H×3072V的5K高清分辨率，支持16:9和4:3的两种画幅比例输出，能够满足监控摄像头对户外大范围远距离场景中影像清晰度和画面视野的升级需求。