TLP3414S与TLP3431S的断态输出端电压和通态电流额定值分别为40 V/250 mA和20 V/450 mA。

超级电容器凭借其内置的高功率特性，在工程师设计需要短期功率峰值输出的电力电子设备时扮演着至关重要的角色。

目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情， 48V并不是一个全新的技术，在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源

本文介绍了电容规格的含义及如何根据描述找到合适的元件。详细解释了电容型号中的材料、尺寸代码、容值、容差和额定电压等关键参数。

本白皮书重点介绍 Wolfspeed 专为高功率电子应用而设计的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技术。基于在碳化硅创新领域的传承，Wolfspeed 定期推出尖端技术解决方案，重新定义行业基准。

SGM842 支持 0V 至 30V 的宽共模电压范围，能够适应各种电源环境，确保器件在各种条件下都能稳定工作

在本文中，本文将讨论 OEM 面临的设计挑战，以及支持边缘 AI 的 60GHz 雷达传感器如何帮助汽车设计师解决这些问题。

本文将围绕这一问题展开讨论，并介绍一种既经济高效又能为用户带来额外益处的集成解决方案，包括荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）监测等

射频功率收集电路采用多种电路技术，旨在以最小电压和电流工作。射频波来自卫星站、无线互联网、无线电台和数字多媒体广播

该芯片可配置的24×n（n=2~12）矩阵，单芯片支持多达288个单色灯或96个RGB灯。芯片每通道4096级 PWM调光和256级直流白平衡调节

在AI PC时代，EC芯片作为PC系统的核心管理控制器，负责底层硬件控制、电源管理、安全启动、秘钥存储等关键功能

在本文中，我们将讨论在选择功率半导体技术和定义高电压、高电流电池断开开关的半导体封装时的一些设计注意事项

东芝TPH9R00CQ5 MOSFET具备仅为9.0 mΩ（最大值）的行业领先的低漏源导通电阻，相较于可被替代的150 V系列TPH1500CNH1，其导通电阻降低了约42%

工业应用中，功率半导体的驱动电源功率不大，设计看似简单，但要设计出简单低成本的电路并不容易，主要难点有几点

本方案以 HK32C030 微控制器为核心，通过连接各种传感器，如温度传感器、湿度传感器、空气质量传感器等，实时采集环境数据。

DIA58104/8是帝奥微最新推出的多通道半桥预驱系列，采用7mm x 7mm的QFN封装，可控制多达8个半桥（最多16个n沟道MOSFET）

Exxelia的镀银云母电容器以高性能、稳定性、精度和可靠性著称，其中多个系列符合MIL军用标准。其高Q值设计可减少能量损耗，提高效率

全球的封装设计普及率和产能正在不断扩大。封装产能是一个方面，另一方面是在原型基板和封装上投入资源之前，进行测试和评估的需求

Vicor 新推出一款高功率密度车规级电源模块，可以帮助原始设备制造商实现这一突破，解决困扰汽车行业数十年的电源难题。

通用LDO可在3-40 V的宽输入电压范围内提供稳定的3.3 V或5 V输出（精度达±2%），可直接连接汽车电池，无需额外的预稳压电路