美芯晟最新推出全集成精确直接飞行时间测距的dToF传感器MT3801，基于单光子飞行时间进行精确测距，测距范围支持到5m，同时集成SPAD

Type 2FR/2FP中配备的MCU采用260MHz Arm® Cortex®-M33，可支持高度的安全功能和更优的Matter标准

在本文中，我们将讨论为SiC MOSFET选择栅极驱动器时应考虑的标准

OCP86012内置单路可编程1.5A电流源，提供128级精细可编程电流，无论是闪光灯/红外灯模式的9.57mA~1.5A，还是手电筒模式的1.7mA~361mA

紫光展锐W377E采用四核A53架构，支持13M摄像头，video 1080P 30fps，集成了Wi-Fi、蓝牙和GPS功能。

本文介绍了两种精简电路，它们均使用单个高电压LT8315转换器，可由30V至400V的宽输入电压范围产生±12V输出。

在上一期的内容中，我们为大家带来了ESR 对陶瓷电容器选择的影响的上半部分内容，今天我们将继续为大家介绍下半部分的内容。

拓尔新推一款双C独立环路控制的PD快充协议控制器IM2423P，支持同时独立快充，且最高双路同时140W

在理想化的情境下，电容器的设计理论上可以追求零电阻状态。然而，这在物理现实中无法实现，因为电容器内部总会不可避免地存在一种与电容本身串联的内部电阻

兆易创新推出的GD32G5系列高性能MCU，以其强大的算力、丰富的外设和全面的安全机制，为应对这些挑战提供了坚实的技术支持

本文将探讨AMR的复杂世界，并考虑选择由一家解决方案提供商来负责AMR所有关键方面的设计——其优势包括降低设计/集成风险和缩短上市时间

在本文中，我们将介绍 CAN 收发器的优势，并讨论它们在更大限度地提高工业应用效率方面的作用。

专为下一代电动汽车基础设施而设计，为高能效车载充电和逆变器提供结构紧凑的单元件解决方案

随着自动驾驶技术的快速发展，汽车前灯智能化也越来越高。自适应远光灯 (ADB) 作为一种智能照明系统，在提升驾驶安全性和舒适性方面发挥着重要作用

紫光展锐W337基于RTOS系统首创双核CPU架构，可根据系统的负载情况动态调整功耗，当系统负载较低时，降低一个或两个核心的频率和电压

安森美的Hyperlux LH系列专为满足这一需求而设计，提供高达120 dB 的先进三重曝光嵌入式高动态范围(eHDR)

OCTRAM采用圆柱形InGaZnO垂直晶体管作为单元晶体管。这种设计能够适配4F² DRAM，与传统的硅基6F² DRAM相比，4F² DRAM在存储密度方面具有显著优势。

为了支持高级驾驶辅助系统 (ADAS)，汽车上安装的雷达传感器数量越来越多，其中包括多个中距离和远距离雷达，用于支持汽车工程师学会定义的 L2 级自动驾驶

RV系列产品具备低功耗和紧凑的封装尺寸，同时支持高达 105°C 的工业级温度

针对智能交通应用的实际场景，SC935HGS及SC635HGS进行了高温性能、帧率、快门效率等多个关键能力的全面优化，能够切实解决道路监测中的多类型痛点