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应对汽车复杂性设计挑战:什么样的连接器可以“出战”?

有百余年历史的汽车行业正沿着电气化、智能化、网联化的趋势发生深刻变革——对于这一论断,想必大家今天不仅是耳熟能详

AI 4D 成像毫米波雷达技术助力实现高速 AEB

全球道路安全监管机构正加速推广自动紧急制动系统以提升道路安全。在美国,国家公路交通安全管理局已出台强制性法规

三相四线变换器拓扑与原理简介

本文着重介绍了不同的三相四线变换器拓扑形式特点以及相应的调制方法

极海 BMP561 单串电量计方案:高效精准的电源管理,让 AI 眼镜续航更可靠

极海BMP561单串电量计参考方案,具有低功耗、高可靠和高性价比等特点,可实现单串电芯监测、电池电量估算及支持I2C通讯,适用于AI眼镜

帝奥微推出功能安全ASIL-B车规级霍尔轮速传感器DIA9701

帝奥微推出全新车规级带有功能安全ASILB等级的振动抑制型霍尔轮速传感器DIA9701系列,为轮速检测提供高可靠的解决方案。

艾为重磅推出超微型 LDO

艾为超小封装LDO尺寸缩减至0.645mm×0.645mm,厚度仅0.3mm,面积较DFN封装锐减60%极大地提升了空间利用率

你知道吗,隔离式DC-DC转换无需使用光耦合器

在开始新的隔离式DC-DC设计时,系统工程师必须解决所有这些难题。系统工程师需要一种体积小、成本低、高度可靠且易于设计的解决方案。

共模浪涌抑制的可行性方案—共模电感搭配过压器件

共模浪涌以前没有特别关注过,最近看到几个类似的应用,因此结合DeepSeek强大的功能与网上搜集到的经验分享,稍作整理归纳,供被共模浪涌困扰的小伙伴简单参考。

手机空间越来越小,频段越来越多,国产四工器怎么赢?

从载波聚合到多模并发,从终端小型化到国产替代的现实需求,“高性能 + 微型化 + 自主可控”的三重挑战,正压迫着国产射频产业加速突围。

Wolfspeed推出新型顶部散热(TSC)碳化硅MOSFET和肖特基二极管,优化热管理并节约能耗

该系列提供 650 V 至 1200 V 多种电压选项,能显著提升系统功率密度和效率,同时优化热管理性能并增强电路板布局灵活性。

DC/DC 转换器电路设计与开发 — 选型

本文将为大家分享 DC/DC 转换器选型的三个要点,以及电感器选型的计算方法。

传感器技术分享 | 像蝙蝠一样,用超声波进行3D空间追踪

近来,人们发现在虚拟空间中,超声波(传感器)可以发挥类似的功能,进行辅助空间计算,追踪用户的手和控制器的位置,从而增加虚拟空间的沉浸感。

为SSD固态硬盘量身定制的PMIC,介绍你认识一下!

高性能计算的发展,也推动着存储技术的演进,这些年固态硬盘(SSD)市场的火热,就是一个例证。

电压精度0.5% @25°C!思瑞浦发布全新车规并联基准芯片TPR43xQ系列产品

思瑞浦3PEAK推出全新车载级精密并联基准芯片TPR43xQ-S,基于 BCD 工艺设计,以 0.5%@25℃的电压精度、宽温域稳定性及低功耗特性

1.5 秒极速响应!威世 NTCAIMM66H:液体永久接触,省掉线对线连接器成本

器件通过AEC-Q200认证,能够与多种液体永久接触,而无需昂贵的线对线连接器

Wolfspeed 1700 V MOSFET 技术,助力重塑辅助电源系统的耐用性和成本

Wolfspeed 推出的工业级 C3M0900170x 和获得车规级认证 (AEC-Q101) 的 E3M0900170x 碳化硅 MOSFET 产品系列,可在 20 至 200 W 范围内增强辅助电源的设计能力

使用灌封友好型轻触开关保护PCB上的电子元件

本应用说明对比了保护安装在PCB上的电子元器件的两种主要方法:敷形涂层(conformal coating)和灌封(potting)。每种技术都具有显著的优势和劣势

广芯微发布基于自研芯片的10kW直流供电系统参考平台 — 五电平架构,峰值效率98.8%

该平台以单相220V交流电为输入,输出360V-400V可调直流电压,采取自然散热方式,在10%-100%全负载范围内实现超过98%的转换效率

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纳芯微重磅推出车规级双向电平转换器,15kV ESD 性能筑牢系统防护墙

新推出的电平转换器具备高达15kV的ESD性能,支持更宽的端口输入电压(端口A:1.1~3.6V;端口B:1.65~5.5V),可广泛适用于汽车信息娱乐系统