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技术

为什么电容器是降压转换器和升压转换器的重要元件?

良好的工程实践要求在所有稳压器的输入和输出端放置额外的外部电容。这是因为电容器不仅有助于减少电压纹波、提高电路可靠性

如何安全实现车载网络通信?

当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时,他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧,但与内部电子控制单元(ECU)及其车内外通信相关的安全威胁明显更大

降压转换器和升压转换器是如何工作的?

降压转换器和升压转换器是电源应用中的两种最基本的DC-DC转换器拓扑结构,是关键电源模块,需要慎重挑选组成元件

什么是以柔软性和顺应性为优势的“软体机器人科技”?

近年来,检测到与人的微小接触后就会自动停止的、能够放在操作人员身边安全使用的协作机器人被广泛用于制造现场

汽车智能化发展如火如荼,车内联网技术如何应对?

在车联网方面,车内网与车间网、车云网是三大主要的组成部分。那么,随着汽车智能化水平不断提升,对车内网将相应地提出哪些新地要求和挑战呢?

传感器在自动驾驶中的应用

信息感知是实现自动驾驶算法的基础和源泉。对周围环境做出全面地识别和判断是保证智能汽车安全行驶的前提条件

伺服电机编码器基础简介

伺服电机编码器是安装在伺服电机上用来测量磁极位置和伺服电机转角及转速的一种传感器,从物理介质的不同来分,伺服电机编码器可以分为光电编码器和磁电编码器

聊一聊工业和自动化之间的5种接近传感器

本文讨论了几种类型的传感器,并详细介绍了它们能够感知的物体类型和每种器件类型的空间灵敏度

晶体管的下一个25年

任何芯片的基本组成部分都是晶体管,最近晶体管迎来了 75 岁生日。今天我们将讨论它的下一个 25 年

满足10BASE-T1S规范的共模扼流圈及片状压敏电阻

随着以实现自动化驾驶为目标的新一代车辆的开发蓬勃发展,车辆架构开始发生巨大变化。其中,连接负责高级驾驶辅助系统(ADAS)的ECU之间的车载网络成为重要因素

一文读懂,什么是BLE?

在本文中,我们将了解 BLE 如何成为一种节能的短距离无线连接技术。在深入了解 BLE 的细节之前,让我们先了解一下通信协议

了解SiC器件的命名规则

了解清楚SiC器件的命名规则,对快速分辨型号差异有很大的帮助,本文重点介绍一下SiC器件的命名详细规则。

选对一个插座 玩转USB4 第 3 代 Type-C

本文解释了 USB Type-C 连接器的配置和特性,并对其应用进行了讨论。

谈一谈PCB翘曲度的标准以及如何测量

前两天分享了一篇关于PCB翘曲的文章,有朋友就来问我,说什么样的板子算翘曲,或者说如何检验板子的翘曲。

面向 TSMC InFO 技术的高级自动布线功能

在本文中,我们不打算重申使用高级封装的优势,而是进行扩展,假设以采用最先进的节点为前提来进行设计

使用碳化硅进行双向车载充电机设计

本文将重点关注双向OBC,并讨论碳化硅在中功率和高功率OBC中的优势。

800V架构,能治好电动汽车用户的“里程焦虑”吗?

原来1.5小时,现在只需20分钟就能将电动汽车(EV)从5%的荷电状态(SoC)充电至80%,这样的电动汽车充电方案你喜欢吗?

硬件电路设计有这么多坑,如何少走弯路?看大牛怎么说

通过和大家探讨一些自己关于硬件电路设计方面的心得,来个“抛转引玉”,献给那些刚开始或即将开始设计硬件电路的人

具备“通信+传感”性能,B5G/6G时代,太赫兹波备受期待!

太赫兹波具有应用在通信网络去检测物体和人体的"潜力",也就是将网络本身作为传感器进行活用的“遥感”技术

碳化硅如何革新电气化趋势

在相当长的一段时间内,硅一直是世界各地电力电子转换器所用器件的首选半导体材料,但 1891 年碳化硅 (SiC) 的出现带来了一种替代材料