本文将重点探讨UWB+V2V与UWB+V2P在出行生命安全领域的几个关键应用。

这些器件可在最高+175°C温度下持续工作，并具备高静电放电坚固性（HBM 4kV、CDM 1kV），能在严苛的汽车环境中可靠工作。

BMI423 拥有 ±32 g（加速计）和 ±4000 度每秒（陀螺仪）的测量范围，是其前代产品的两倍，能够捕捉最剧烈的动态运动。

新一代 4 纳米 CV7 SoC：以超低功耗，实现多路视频流并行处理与先进的端侧 AI 计算能力的完美融合。

预估1Q26一般型DRAM合约价季增55-60%，NAND Flash季增33-38%;

美芯晟MT3502是业内首款同时集成旋转和按键检测的高性能、超低功耗光学追踪传感器，集成850nm VCSEL发射器、红外接收阵列、高精度ADC及高速数字图像处理模块

新产品具备5 Hz至12 kHz的平坦频率响应，以及最高68 dB的信噪比（SNR），专为新一代声学、语音接口与智能传感应用而设计。

LEO1N58xx二极管采用批量生产的轻量化SOD128塑料封装，可直接用于飞行任务，为开关电源及高频DC-DC转换器等电路提供可靠的电源管理与保护功能。

黑芝麻智能高性能全场景智能驾驶芯片——华山A2000，获准在全球范围内销售与应用。

本文详细阐述了加速度传感器的类型和主要功能，并深入解析了多种类型加速度传感器的工作原理与应用特性。

新唐科技基于端侧端 AI MCU M55M1 借助第三方语音识别引擎，推出集成多种智能语音处理功能，实现了无需云端的高性能语音控制的应用。

本期，我们将介绍高频谐振转换器设计注意事项的详细知识。

AS1181具备八大独立可配置通道，支持高达66mA的可编程LED电流，集成短路/开路检测、过流保护、热关断及自检功能。

电动汽车在全电化社会中扮演着关键角色，为可持续未来铺平道路。然而，其普及程度离不开广泛覆盖的充电桩、更低的维护需求以及更短的充电时间。

风华高科推出的HUH0420/0530系列功率电感器，凭借“低损耗、高可靠、小尺寸”的硬核优势，直击高端供电核心痛点，为算力升级构建稳定、高效的电力基石。

随着各领域对设备小型化、高精度、低功耗、高可靠性的要求持续升级，传统驱动方案已难以满足复杂场景需求，高性能、集成化、智能化的步进电机驱动芯片

在智能汽车加速驶入“软件定义”时代的今天，一个看似微小却极度影响体验的功能——数字车钥匙，正悄然成为车企智能化竞争的新战场。

随着生成式AI浪潮席卷全球，人们对实时算力和海量数据的需求从未如此迫切。想象一下，一辆智能汽车不仅能流畅地执行自动驾驶任务，还能在行驶中将TB级传感器数据高效回传至云端

PLL（锁相环）的框图通常包含鉴相器、环路滤波器、压控振荡器三大核心模块，部分场景会加入分频器或信号预处理单元。

除了晶体管架构的升级，英特尔还通过PowerVia背面供电技术，将电源线从晶体管正面迁移到背面，显著改善了晶体管布线，从而进一步提升了芯片的性能和能效比。