SiC

安富利基于英飞凌CoolSiC™打造了一套3.3 kW高功率密度双向PFC解决方案，它的最高效率可达99.2%，功率密度约72 W/in³，专为下一代高能效应用而生。

在电动汽车与高性能电力电子高速演进的背景下，一个看似不起眼却至关重要的基础元器件——多层片式陶瓷电容器（MLCC）——正在成为新一轮技术竞争的关键焦点。

随着电力电子系统追求更高的效率和密度，氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）等宽禁带（WBG）半导体在新能源领域有了更多的应用

该技术指南的内容还包括村田Y电容器、吸收电容器在xEV的功率电子中的解决方案以及应用案例。

本篇聚焦自举供电场景，重点介绍一种 SiC MOSFET 的可靠驱动方案，通过将简易负压生成电路与具备米勒钳位功能的驱动芯片相结合，从而省去了专门的负压隔离电路设计

要实现零碳社会的目标，交通工具的电动化至关重要。更轻、更高效的电子元器件在这一进程中发挥着重要作用。车载充电器（OBC）便是其中一例。

在减少排放和实现净零目标的前进道路上，碳化硅技术将在可持续发展应用中发挥关键作用。这些应用可以通过在系统中添加电力电子器件

随着SiC的应用增多，客户对SiC技术知识的积累正热情高涨。然而在日常访客过程中，我发现即使是资深的研发工程师，都会存在两个最常见的认知误区

与硅基模块相比，全SiC SLIMDIP的功率损耗降低了79%，混合SiC SLIMDIP的功率损耗降低了47%，可使电器更节能。

SiC JFET cascode应用指南讲解了共源共栅（cascode）结构、关键参数、独特功能和设计支持。本文为第一篇，将重点介绍Cascode结构。