BMS

本文将围绕这一问题展开讨论，并介绍一种既经济高效又能为用户带来额外益处的集成解决方案，包括荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）监测等

芯海BMS系列的数字认证应用，为每一块电池赋予了一个独特的"数字身份证"。该身份认证支持两种不同级别的算法以满足多样化的产品安全需求。

电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率 探讨了电池管理系统 (BMS) 的架构和重要子系统。

东芝推出适用于高电压汽车电池应用的车载光继电器——“TLX9152M”。这款新器件采用SO16L-T封装，输出耐压可达900V（最小值）。

本文为大家介绍一种 BMS 采样板针对低频磁场抗扰测试的解决方案。

电动汽车的电池管理系统（BMS）是电动汽车中用于监测和管理电池系统性能的关键组件，它有助于平衡电池电量，防止过度充电和过度放电

BMS 变压器高达 1000 VDC 的工作电压，耐压隔离电压高达 4300 VDC 或 2500 VAC，工作温度范围为 -40 至 +125 °C。

在可以预见的未来，BMS市场将伴随着锂电池应用的发展，进入一个快速上升通道，这也为相关的元器件带来新的商机

伴随着锂电池应用的发展，另一个技术的重要性也越发凸显出来，这就是电池管理系统（BMS）。

本文简要说明电动汽车BMS PCB设计的主要要点与国内相关规范与要求，以帮助PCB工程师更好地满足电池管理的需求。