技术

随着5G通信与新能源车的普及，人们对高效率电源的需求越来越多。而提升电源转换效率的关键因素就在于开关电源中的功率部分。

比较SiC开关的数据资料并非易事。由于导通电阻的温度系数较低，SiC MOSFET似乎占据了优势，但是这一指标也代表着与UnitedSiC FET相比，它的潜在损耗较高，整体效率低。

什么是运算放大器？
运算放大器(Operational Amplifier)是一种差分放大器，具有高输入电阻、低输出电阻、高开放增益（开环增益），并具有可放大+输入引脚与-输入引脚间的电压差的功能。

每个电路由正侧电源引脚、负侧电源引脚、+输入引脚、-输入引脚、输出引脚等5个引脚构成。

对于一直在设法提高效率和功率密度并同时维持系统简单性的功率设计师而言，碳化硅（SiC）MOSFET的高开关速度、高额定电压和小RDS(on)使得它们具有十分高的吸引力。然而，由于高开关速度会导致高漏源电压（V_DS）峰值和长振铃期，它们会产生电磁干扰，尤其是在电流大时。本文提供了一个较好的解决方案来优化电磁干扰和效率之间的平衡。

安全性和舒适性不断增强的汽车搭载了很多电子设备。电子电路有信号线路和电源线路，需要分别采取防噪声对策。TDK的共模滤波器的特点是可以根据用途分别提出多种产品阵容，准备了追求小型薄型化的产品群、为了在车载用途中能应对严格的环境条件，采用独有端子结构的产品群。本章将介绍电源线路用共模滤波器。

本文按照KIT实验报告整理，作者：陈嘉腾 德国卡尔斯鲁厄理工学院 硕士生，文章来源：英飞凌工业半导体

文章来源：得捷电子DigiKey微信公众号

压摆率(Slew Rate)，也称转换速率，是运算放大器的一个重要参数。它反映放大器对输出电压转换的速率。换句话说，它显示运算放大器能够多快响应输入电平的快速变化。

作者：UnitedSiC资深员工与研发工程师李中达博士

简介

在电动机控制等部分应用中，放缓开关期间的dV/dt非常重要。速度过快会导致电动机上出现电压峰值，从而损坏绕组绝缘层，进而缩短电动机寿命。在本应用说明中，来自UnitedSiC研发高级工程师李中达博士比较了三种不同的dV/dt控制方法。

关于负载开关ON时的浪涌电流

宽带隙半导体是高效功率转换的助力。有多种器件可供人们选用，包括混合了硅和SiC技术的SiC FET。本文探讨了这种器件的特征，并将它与其他方法进行了对比。