作为所有电子设备不可或缺的一部分，世界上最流行的技术需要完善的PCB设计。但是，过程本身有时什么也没有。精致而复杂，在PCB设计过程中经常会发生错误。由于电路板返工会导致生产延迟，因此，以下是为避免功能错误而应注意的三种常见PCB错误。

1.）着陆模式

LC滤波电路
如图6-8所示为LC滤波电路，该滤波电路是由电感做主要元件来构成的，这里电感量要比较大。C0和C2是滤波电容，C1是高频滤波电容。电容对直流电的阻碍作用是无穷大的，而电感对直流电的阻碍作用几乎为零，所以当电路中有直流电时，电流会顺着电感的方向输出当交流电通过时，电感会对交流电有很大的阻碍作用，然后流过电容接地。

1. USB4的标准及普及

作为主要用于在电脑等Host设备和Device设备间传输数据的差动接口标准，USB（Universal Serial Bus）现已得到广泛普及。

随着市场对于高速通信的大容量数据传输、多个差动接口标准的整合化需求的增加，USB4已在2019年9月被规定为全新标准。

Murata Power Solutions IRV300 300W隔离式直流-直流转换器采用加固密封式底板安装封装，可提供稳压输出。这些300W独立隔离式直流-直流转换器具有超宽输入范围，设计用于在单个产品中接受24V至110V标称电池电压。输出电压具有高达+15% VNOM宽调整范围，具有恒定电流输出曲线，非常适合用于高电感/电容负载。

耦合是指把能量从一个电路传送另外一个电路中去

株式会社村田制作所（以下简称本公司）研发了汽车ECU（电子控制单元）内所用的处理器用超小超薄⁽¹⁾（0.5mm×1.0mm×0.2mm⁽²⁾）的LW逆转低ESL片状多层陶瓷电容器⁽³⁾“LLC152D70G105ME01”（以下简称本产品），并于10月份开始量产。

汽车电子化进程加速，车内安装的电子设备数量越来越多，电磁干扰问题影响汽车（特别是自动驾驶）等无线通信信号的可靠性。

针对车载电子设备电源产生的EMI问题，通常可以采用共模扼流线圈（CMCC）或Pi滤波器来解决。但是，对大多数汽车制造商来说，CMCC成本太高，需要性价比更均衡的电磁干扰解决方案。

Murata Power Solutions IRQ-W80 150W超宽输入直流-直流转换器具有10:1超宽输入电压范围，可提供150W输出功率。该款隔离式稳压转换器模块符合24V至110V输入电池电压要求，包括符合EN50155 (2017) 标准规定的的瞬态电压。

株式会社村田制作所（以下简称本公司）将贴装面积超小^₍₁₎电压转换效率超高⁽²⁾的DC-DC转换器模块“UltraBK™ MYTN系列”（以下简称本产品）商品化，开始上市销售。

为什么IC需要去耦电容？

为了保证高频输入和输出,每个集成电路(IC)都必须使用电容将各电源引脚连接到器件上的地。

主要原因有：
A. 防止噪声影响其本身的性能；
B. 防止它传输噪声而影响其它电路的性能。