意法半导体 AIS2IH三轴线性加速度计为汽车防盗、远程信息处理、信息娱乐、倾斜/侧倾测量、车辆导航等非安全性汽车应用带来更高的测量分辨率、温度稳定性和机械强度，还为性能要求很高的新兴汽车、医疗和工业应用铺平了道路。

随着2020年4月24日中国电信和中国联通2020年5G SA新建工程无线主设备联合集采的正式落槌，加上数周前已经揭晓答案的中国移动5G二期无线主设备集采，中国三大运营商5G基站集采招标总额达到760亿元，采购5G基站共计超52万个。这一数字与2020年4月23日工信部披露的，即预计今年全年新建5G基站将超过50万个这一数据完全吻合。

去耦电容的有效使用方法的第二个要点是降低电容的ESL（即等效串联电感）。虽说是“降低ESL”，但由于无法改变单个产品的ESL本身，因此这里是指“即使容值相同，也要使用ESL小的电容”。通过降低ESL，可改善高频特性，并可更有效地降低高频噪声。

・即使容值相同也要使用尺寸较小的电容

Murata ABR型mikroBUS™评估板设计用于评估ABR型模块。ABR型模块（带集成PCB天线）基于NXP 88MW320无线微控制器。该模块支持Wi-Fi 802.11b/g/n，PHY数据速率高达72.2Mbps，集成200MHz Arm® Cortex®-M4F MCU，用于主机侧应用。ABR型模块通过简单的UART接口提供完整的网络控制器解决方案。

市面上的同轴连接器种类繁多，到底应该如何搭配使用呢？由于数量过于庞大，如果一一说明的话可能要费一番功夫。下面简单介绍一下十种最常用的款式：F型、BNC、TNC、.FL、N型、MCX、SMA、RCA、UHF和7/16 DIN。上述款式的连接器均以公头/母头、插头/插孔的形式相互“适配”。可能是公头或母头插头，也可能是公头或母头插孔。公母也常被称作极性。

去耦电容有效使用方法的要点大致可以分为以下两种。另外，还有其他几点需要注意。本文就以下三点中的“要点1”进行介绍。

・要点1：使用多个去耦电容
・要点2：降低电容的ESL（等效串联电感）
・其他注意事项

要点1：使用多个去耦电容

三个新的产品系列和三个系列的扩展产品也非常适用于专业音频设备

SCHURTER 生产的可安装在印刷电路板上的电流补偿扼流圈系列现已采用垂直设计，新型 DKIV-1 系列可支持单相大电流应用。垂直设计可减小占地面积。该扼流圈有铁氧体或纳米晶磁环两种版本，额定电流为 10 A 至 50A。

加速度传感器是测量加速度的常用电子元器件。它可以用于检测由于坠落、倾斜、运动、定位、振动和冲击等产生的力的变化。 安装加速度传感器时，有时可能难以确定加速度传感器的正确传感轴方向，以下提示应该可以帮助您确定其轴方向。

1. 信号滤波褪耦：对每个模拟放大器电源，必需在最接近电路的连接处到放大器之间加去耦电容器。对数字集成电路，分组加去耦电容器。在马达与发电机的电刷上安装电容器旁路，在每个绕组支路上串联R-C滤波器，在电源入口处加低通滤波等措施抑制干扰。安装滤波器应尽量靠近被滤波的设备，用短的，加屏蔽的引线作耦合媒介。所有滤波器都须加屏蔽，输入引线与输出引线之间应隔离。