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复旦微电子推出低功耗超宽电压I2C串行EEPROM
该系列首批容量包含FM24LN64(64Kbit)和FM24LN128(128Kbit)两个型号。产品支持1.1V~5.5V超宽工作电压范围,温度覆盖-40℃~+85℃,产品满足400万次擦写次数和数据保存100年的高可靠性要求。
2022-05-13 |
EEPROM
,
复旦微电子
,
存储器
MEMS扬声器正在取代平衡电枢式扬声器
USound正在加速主导市场,利用其MEMS扬声器取代平衡电枢式扬声器
2022-05-12 |
MEMS扬声器
Quanergy基于光学相控阵的固态激光雷达传感器提供业界首屈一指的250米探测距离
该系统具备一个完整的光学链路,包括传输端的发射器输出、接收端的探测器灵敏度以及用于解析探测范围的信号处理。与扫描模式不同的是,这种测距模式测试使得激光束以同一方向射向反射率为10%的目标
2022-05-12 |
Quanergy
南芯半导体强势切入便携式储能市场
便携式储能电源,又被称作户外电源,是一种内置锂离子电池的小型储能设备,可以提供稳定交流/直流电压输出的电源系统,具有大容量、大功率、安全便携等特点
2022-05-11 |
南芯半导体
,
储能电源
PI推出汽车级IGBT/SiC模块驱动器产品系列SCALE EV
SCALE EV门极驱动器产品系列具有1200V的额定耐压,适用于400V和800V系统,同时支持碳化硅(SiC) MOSFET和基于硅的IGBT开关。
2022-05-11 |
驱动器
,
SCALE-EV
安森美推出全球首款TOLL封装650 V碳化硅MOSFET
TOLL封装的尺寸仅为9.90 mm x 11.68 mm,比D2PAK封装的PCB面积节省30%。而且,它的外形只有2.30 mm,比D2PAK封装的体积小60%。
2022-05-11 |
碳化硅
,
NTBL045N065SC1
,
MOSFET
电动汽车电池为何爆燃?这些电池安防的芯片,你需要知道!
在电动化趋势带动下,汽车正发生着翻天覆地的变化,核心三大件由燃油车的发动机、底盘和变速箱变成了电动汽车的“三电系统”——电驱、电池、电控。根据车企公布的成本数据,电池系统是电动汽车中成本占比最高的部件,接近总成本的40%
2022-05-11 |
电动汽车
,
电池
Harwin 推出0.5mm 间距夹层连接器,扩大用于超紧凑型应用的产品范围
新产品工作温度范围为 -55°C ~ 85°C,板对板堆叠高度为 8mm。
2022-05-11 |
连接器
,
Harwin
让测量角度全开!纳芯微推出高精度、具有共模磁场抑制的磁角度传感器NSM301x系列
NSM301x系列芯片是一种非接触式旋转角度传感器,可用于测量360°旋转角度,在-40°C 至125°C 的环境温度范围内提供精确测量角度,能在最广泛温度和磁场变化范围内保持高精度和稳定性。
2022-05-10 |
NSM301x
,
角度传感器
,
纳芯微电子
领普科技基于Atmosic解决方案,打造绿色智能家居
近年来消费者对于智能家居产品的接受度不断提高,智能家居行业迎来了快速发展阶段,智能家居也成为物联网行业最具潜力的细分市场之一。但在智能家居腾飞的背后,离不开无线连接技术和低功耗芯片设计技术的成熟。
2022-05-10 |
领普科技
,
Atmosic
,
智能家居
纳芯微推出非接触式远红外热电堆传感器信号调理芯片
纳芯微推出的NSA3300是一款针对热电堆传感器的信号调理芯片,主要作用是接口热电堆传感器并对传感器的输出电压信号进行放大和采样,其内部的数字引擎可以按照客户配置的LUT的数据
2022-05-10 |
纳芯微电子
,
远红外热传感器
,
NSA3300
村田制作所开始量产将农田状态可视化的土壤传感器
株式会社村田制作所开发出了一种土壤传感器,可监测土壤中的肥料、水分和温度,以将农田状态可视化,本产品已经开始量产。
2022-05-09 |
土壤传感器
,
村田制作所
新型车载光耦你了解多少?
光耦作为电气隔离器件,其主要原理就是通过电能转化为光,然后再转化为电,来传输信号。其抗干扰能力强,工作稳定,传输效率高,主要应用于固体开关中。除了传输信号的功能,光电耦合器还可以将脉冲信号进行放大,因此在数字电路中也有广泛的应用。
2022-05-09 |
光耦
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光电耦合器
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TLX9188
在亚洲更快、更好地部署 Wi-Fi 的见解
Wi-Fi 作为一种始终在线的通信方式,已延伸到世界的每一个角落。当今的 Wi-Fi 6、Wi-Fi 6E 和即将到来的 Wi-Fi 7 延迟更低,数据容量更高。在这篇博文中,Jeff Lin 将帮助我们了解如今在亚洲各地实施的 Wi-Fi 标准和功能特点,帮助工程师设计更好、更快的无线连接应用。
2022-05-09 |
Wi-Fi
电动汽车采用更高电池电压的推动因素
汽车行业正面临着不断提供能吸引更多受众的创新解决方案的挑战,而这正推动着提高电池电压的发展趋势。当前,道路上的大多数乘用电动汽车都采用400V电池。电动巴士和电动卡车是600V级别的车辆,乘用车正开始采用800V电池。
2022-05-09 |
电动汽车
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电池电压
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