SC29111 在单颗芯片集成了霍尔传感器 (Hall Sensor)、数字 PID 控制器和 H 桥电机驱动器，可实现”感知-运算-执行“的完整控制闭环，极大简化外围电路设计

在汽车智能化、电动化加速推进的当下，CAN总线作为整车电子系统的 “神经网络”，数据传输稳定性直接关乎行车安全。

该驱动器无需霍尔传感器，可提供无感控制，这一特性简化了电机设计流程，不仅降低了成本，还缩短了产品的上市时间

在AIoT场景中, 无线连接技术的适配性直接决定产品体验。智能家居的多设备并发、工业物联网的远距离传输、可穿戴设备的低功耗需求

在中央计算平台的帮助下，汽车行业的自动驾驶水平越来越高。TDA5 系列等 SoC 通过集成式 C7™ NPU 和芯片就绪型设计提供安全、高效的 AI 性能。

SPSA068是一款面向单电源MCU应用设计的降压稳压器，该器件可提供MCU电源管理整体解决方案所需的全部功能

近日，国内首颗基于开源 RISC-V 内核设计的车规级 MCU 芯片——紫荆半导体 M100 正式发布。

SCC85HAI拥有5120H×3072V的5K高清分辨率，支持16:9和4:3的两种画幅比例输出，能够满足监控摄像头对户外大范围远距离场景中影像清晰度和画面视野的升级需求。

本文探讨了 AWR2188 等单芯片 8 x 8 雷达收发器如何为自动驾驶车辆实现先进的 4D 成像雷达。

ACS37200 凭借业界突出的 50µΩ 导体电阻，成功突破此限制，使设计人员能够构建更小巧、更高效、更可靠的电源系统。

该模组凭借“小尺寸、全球化、低功耗、高兼容”四大优势，旨在为全球物联网客户提供高性价比的全球4G连接方案

电流传输比（CTR）是光耦合器选型的另一关键参数，定义为光敏晶体管输出电流与led输入电流的比值，通常以百分比表示。

在电动汽车与高性能电力电子高速演进的背景下，一个看似不起眼却至关重要的基础元器件——多层片式陶瓷电容器（MLCC）——正在成为新一轮技术竞争的关键焦点。

3610 SSD 基于久经市场考验的美光 G9 NAND 打造，顺序读取速率高达 11,000 MB/s，顺序写入速率高达 9,300 MB/s。

本文将为您介绍车用MEMS传感器与无源器件在汽车产业的应用，以及由Murata（村田制作所）所推出的相关解决方案。

智能家居正在改变着我们的生活、工作和联系方式。在每一个自动电灯开关、安全摄像头和语音控制设备的背后，都有一个嵌入式系统在默默地支撑着系统的运转。

本文概述了 Wolfspeed 在碳化硅 (SiC) 功率模块中应对功率循环挑战的方法，探讨了失效模式、测试方法、寿命建模

本文将重点探讨UWB+V2V与UWB+V2P在出行生命安全领域的几个关键应用。

这些器件可在最高+175°C温度下持续工作，并具备高静电放电坚固性（HBM 4kV、CDM 1kV），能在严苛的汽车环境中可靠工作。

BMI423 拥有 ±32 g（加速计）和 ±4000 度每秒（陀螺仪）的测量范围，是其前代产品的两倍，能够捕捉最剧烈的动态运动。