​电动汽车

ROHM重磅推出车规级高精度电流检测放大器:支持-14V至80V宽压,赋能电动汽车安全与效率革新

采用小型SSOP6封装的“BD1422xG-C”支持+40V的输入电压,非常适用于车身和驱动控制单元中5V/12V驱动的电源网络中的电流监测和保护

电源设计小贴士 | 用于电动汽车车载充电器的 CLLLC 与 DAB 比较

为了优化电动汽车 (EV) 的电源,车载充电器 (OBC) 必须高效、轻便、小巧。电动汽车重量减轻后,也需要更低的功率来驱动,从而提高整体效率

电池管理系统创新如何提高电动汽车

本文深入探讨了影响BMS 开发的趋势,以及主要子系统如何协同工作来提高安全性和效率。

800V架构,能治好电动汽车用户的“里程焦虑”吗?

原来1.5小时,现在只需20分钟就能将电动汽车(EV)从5%的荷电状态(SoC)充电至80%,这样的电动汽车充电方案你喜欢吗?

电动汽车热潮下的BMS技术,将走向何方?

电池组是电动汽车最重要的部件之一,就成本而言,它几乎占到车辆成本的40%。

如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒

随着电动汽车 (EV) 日益流行,如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠,成为汽车制造商面临的挑战之

充电与换电,两种电动汽车补能方式发展情况漫谈

2022年,国内进入新能源汽车换电模式高速发展的元年,换电和充电在新能源汽车产业内上演着“一时瑜亮”。

包括 ADAS 和电动汽车在内,功率电感器在汽车电气化进程中的重要作用

本文将重点介绍支撑汽车进一步发展的电子元件:汽车应用中的功率电感器。

汽车动力系统的电气化

电动汽车动力系统还有许多其它缩写。我们需要注意的是,伴随当今日益电气化的进程,机车对内燃机的依赖正变得越来越少

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作开发下一代电车应用GaN技术

KYOCERA AVX和VisIC Technologies扩大合作,开展下一代电动汽车应用GaN技术开发