智能汽车

在智能汽车加速驶入“软件定义”时代的今天，一个看似微小却极度影响体验的功能——数字车钥匙，正悄然成为车企智能化竞争的新战场。

UFS 4.1 的升级方向，就正是针对这些现实痛点。它在顺序和随机读写上的速度都有了明显提升，尤其是随机写入，提升3.7倍，这对于车机系统的多任务处理非常关键

作者：Judy Zhong

纳芯微发布全新 NSPAD1N 系列超小体积绝压传感器，专为车规及多种压力检测应用场景打造。该系列产品具备高精度、低功耗、快速响应和强承压能力

如今汽车正逐渐成为“车轮上的数据中心”，而先进功能和计算架构的创新也使得这一称号愈加贴切。目前汽车架构和存储系统都需要改进。那么该如何做呢？ 

如今，汽车正在从传统的交通工具，转变为一个大型的智能设备。在汽车智能化之路上，离不开传感器和光源这两大关键技术。

“山海”S20F可提供包括CPU处理器、对外通信单元、存储器等在内的完整HSM子系统，更好地满足功能安全要求

随着对碳排放和清洁能源的需求，以及汽车电子/电气（E/E）架构的变化以适应智能化和连接的需求，新能源汽车在过去2-3年中迅速崛起

根据《赛博汽车》的不完全统计：2023 年 2 月，国内智能汽车赛道发生投融资事件 22 起，同比增长 57%，累计披露的融资金额达到 86.8 亿元，同比增长 163%。

在车联网方面，车内网与车间网、车云网是三大主要的组成部分。那么，随着汽车智能化水平不断提升，对车内网将相应地提出哪些新地要求和挑战呢？