作者：Judy Zhong
随着汽车智能化与电动化进程的加速，电机作为汽车电子化系统的核心执行部件，其重要性与日俱增。目前，单辆传统燃油车平均装载 30-40 个车用电机，而新能源汽车的电机数量更是攀升至 100-150 个，涵盖车窗、座椅、驻车系统等多个车身控制场景。在这一趋势下，直流有刷电机凭借高性价比、大扭矩等特性，成为车门、尾门等低速高扭矩场景的主流选择，市场需求持续旺盛。
与此同时，传统继电器驱动方式的局限性日益凸显，电子驱动方式凭借多重优势成为行业升级方向：
功能集成化：支持正反转控制、转速调节，可将多个驱动集成于单芯片，节省 50% 以上 PCB 空间。 安全防护升级：集成过流、过压、过温等 10 余项保护功能，故障损坏风险降低 80%。 智能化诊断：通过 SPI/I2C 接口实现故障状态实时上报，满足 ASIL B 等功能安全标准。 负载兼容性：除电机外，还可驱动感性、容性负载，适配域控制器架构下的多场景需求。
作为全球领先的半导体解决方案供应商，豪威集团推出的 ONMD705 系列车规级有刷直流电机预驱芯片，精准契合行业升级需求，以多项创新技术重新定义车规驱动标准。
（一）极致性能参数，适配复杂车载环境
核心参数 | 技术指标 | 应用价值 |
工作电压范围 | 7V-37V（最大值 40V） | 兼容 12V/24V 车载电源系统，适应冷启动、抛负载等极端工况 |
静态功耗 | 5μA Max（Sleep 模式） | 降低待机能耗，延长车辆电池使用寿命 |
栅极驱动能力 | 62mA Max，16 档可调（SPI 版本） | 灵活匹配不同功率 MOSFET，优化驱动效率与 EMI 性能 |
通讯接口 | SPI/Hardware 双模式 | 支持灵活控制，SPI 版本可实现参数动态配置与故障诊断 |
静电防护 | HBM ±2kV/CDM ±750V | 满足车载环境抗静电干扰需求，提升器件可靠性 |
工作温度范围 | -40°C~125°C | 覆盖高温引擎舱至低温北方地区全场景应用 |
功能安全认证 | ASIL B Capable + AEC-Q100 | 符合 ISO 26262 功能安全标准，适配 ADAS 等安全 critical 系统 |
（二）五大核心优势，破解行业痛点
1、EMI 性能优化
电源防护：输入电源 / 电荷泵电压监控，反极性保护（NMOSFET 高边驱动） 器件防护：MOSFET 过流（VDS 监控）、栅极故障（VGS 监控）、过热警告 / 关断
负载诊断：离线状态下负载开路 / 短路检测，故障通过 nFAULT 引脚实时上报
功能安全：SPI 版本支持寄存器级故障诊断，满足 ISO 26262 ASIL B 级系统设计要求
3、驱动灵活性与效率平衡16 级驱动电流可调（SPI 版本），用户无需更改硬件即可在“高效驱动” 与 “低 EMI” 模式间切换，例如在车窗升降场景中，高速运行时选择高电流档提升效率，接近关闭位置时切换低电流档降低噪声，实现性能与体验的双重优化。
4、精准电流采样控制集成四档增益（10/20/40/80）电流采样放大器，共模抑制比（CMRR）达 70dB 以上，可精准检测电机绕组电流波动，实时反馈至控制系统，提升电机调速精度（误差≤2%），同时为过流保护提供可靠数据支撑。
5.紧凑型封装与工艺创新采用 5x5mm QFN32 封装，引脚间距仅 0.5mm，节省 30% 布板空间；可润湿侧翼设计便于自动光学检测（AOI），提升焊接良率，满足车载电子对高可靠性与可制造性的双重要求。
（三）典型应用场景
ONMD705 凭借宽电压范围与灵活控制模式，覆盖车身电子 90% 以上的有刷电机应用场景：
门窗系统：车窗升降、车门锁扣、尾门 / 天窗驱动
座椅系统：电动座椅调节、座椅按摩泵控制
安全系统：驻车制动电机、电子后视镜折叠驱动
其他场景：雨刮器电机、空调风门执行器等
在域控制器架构下，ONMD705 可与豪威集团其他车规芯片（如电源管理 IC、传感器等）协同工作，形成 “单芯片预驱 + 多芯片集成” 的门控、座椅控制等完整解决方案，助力车企简化架构、降低成本。
随着汽车 “软件定义硬件” 趋势的深化，电机驱动芯片正从单一执行部件向 “智能控制节点” 演进。豪威ONMD705 通过高集成度、高可靠性与智能化诊断功能，不仅满足当前车身电子的需求，更为未来线控底盘、智能座舱等新兴场景奠定技术基础。其 ASIL B 级功能安全能力与 AEC-Q100 认证，使其成为主流车企前装市场的理想选择，预计将在 2025 年下半年大规模量产，推动车载电机驱动进入 “低功耗、高安全、智能化” 的全新时代。
对于科技与汽车行业而言，ONMD705 的推出不仅是单一产品的突破，更标志着中国半导体企业在车规级核心器件领域的技术突围。随着本土供应链的成熟，类似豪威集团的创新企业将持续为全球汽车产业注入新动能，加速汽车电气化与智能化变革进程。