揭秘电动汽车中直流链路电容器的奥秘(上)
judy -- 周一, 10/21/2024 - 11:08直流链路电容器在功率转换器中扮演着中间缓冲器的角色,连接着输入源与输出负载,适应不同的瞬时功率、电压和频率
直流链路电容器在功率转换器中扮演着中间缓冲器的角色,连接着输入源与输出负载,适应不同的瞬时功率、电压和频率
新电容器采用表面贴装 (SMD) 设计,尺寸小巧,仅为5.7 x 5.0 x 1.6 mm,在800V工作电压下的有效电容为33 nF
当代技术,尤其是电动汽车(EV)的电力系统,普遍显示出极高的复杂度。这些系统在电动汽车的运行中发挥着至关重要的作用
在数字系统中,PCB 的电源分配网络 (power delivery network,即 PDN) 需要在较宽的频率范围内具有较低的阻抗值
Tantamount™器件设计牢固,漏电流(DCL)低至0.005CV,具有严格的测试规范,确保严苛环境下可靠起爆
电容器是电路的基本元件之一。它们将能量存储在由介电材料(非金属物质)隔开的两个金属板之间建立的电场中
村田开发了行业首款利用负互感、能对从数MHz到1GHz的谐波范围内电源噪声进行抑制的去寄生电感降噪元件“LXLC21系列”
本文讲解不同类型的电容器是如何确保牵引变流器高效运行的。
本文将重点介绍电动汽车牵引逆变器中使用的电容器。
基本来讲,电容器能够存储电荷和更容易地通过较高频率的交流电流,这是电容器的两个最明显的特性