智能驾驶是一种基于先进的计算机技术和传感器系统，使汽车能够在一定程度上实现自主行驶和智能交互的技术。这一领域的发展主要依赖于人工智能、机器学习、计算机视觉、传感器技术和自动控制等多个领域的综合应用。智能驾驶的目标是提高驾驶的安全性、效率和便捷性，并减少交通事故。
本文讨论的PRS开关解决方案利用四个采用背靠背（B2B）配置的STi²Fuse器件构成双向电源开关，能够处理两条不同的输电路径，在48V电压下，电流高达150A。
L98GD8集成8个全独立可配置通道，每个通道均可灵活切换高边/低边驱动模式，可精准控制NMOS或PMOS晶体管栅极
公众往往会认为，自动驾驶就是汽车人工智能（AI），这种认知只是汽车人工智能的冰山一角，掩盖了一场更深层次的看不见的技术变革
随着智能驾驶时代的到来，车用传感器将进入快速发展时期。车载毫米波雷达凭借其低成本和高抗扰性的优势，成为L2及以上智能驾驶配置中不可或缺的感知设备
CV3 系列芯片采用 5nm 车规工艺，搭载第三代 CVflow® AI 计算架构，在实现数百 TOPS 算力的同时，保持了行业领先的每瓦能效比
基于长期技术沉淀与市场实践，南芯总结梳理了 ADAS 对电源芯片的四大核心需求。
当前中国市场各品牌车型智能驾驶基准水平是什么？有哪些关键与前沿技术？市场对智能驾驶发展可以有何期待？
C1200是行业首款搭载Arm Cortex-A78AE车规级高性能CPU核和Mali-G78AE车载GPU的车规级跨域计算芯片。
光梓科技推出两款高集成度的车规级3D-ToF驱动芯片，包括iToF驱动芯片PHX3D3018Q，适用于汽车舱内娱乐系统手势识别、驾驶员监控系统、B柱人脸识别等应用
智能驾驶如今渐渐成为汽车的一个常见功能，它增强了汽车和驾驶员的感知能力，降低了驾驶员的工作强度，同时可以有效提高行车的安全性