借助实时微控制器优化可再生能源和工业系统的功率效率和功率密度
judy -- 周一, 12/04/2023 - 17:34
电力电子产品设计人员致力于提升工业和汽车系统的功率效率和功率密度,这些设计涵盖多轴驱动器、太阳能、储能、电动汽车充电站和电动汽车车载充电器等
为智能硬件开发者、创客提供有关基于英特尔嵌入式处理器的应用技术介绍和合作伙伴方案介绍
电力电子产品设计人员致力于提升工业和汽车系统的功率效率和功率密度,这些设计涵盖多轴驱动器、太阳能、储能、电动汽车充电站和电动汽车车载充电器等
圣邦微电子推出 SGM48211 系列 120V 高压半桥栅极驱动产品。器件可应用于电信,数据通信,便携式存储的 48V 或更低电压系统中的电源转换器
电动汽车电池管理系统使用柔性 PCB 时,激光焊接产生的机械应力和温度变化会导致表面贴装 NTC 热敏电阻热开裂,这是一种难以预测的潜在严重故障
宽带隙(WBG)器件,尤其是SiC FET、碳化硅JFET的级联和共封装硅MOSFET,正在引领降低半导体开关功率损耗的竞赛
本文介绍两个 Cadence 在自动驾驶中所提供的典型解决方案——Cadence Tensilica 处理器 IP、Xcelium ML。
威世开发了一款在48V下连续开关最高200A负载的智能电子保险丝产品,可以在1到200 A之间设定最大电流。
聊电容,不能只聊电容,还要聊电阻和电感。
电动汽车的电池冷却系统可以调节电池和其他电子系统的温度。那么,电动汽车的工作原理是什么?电池的冷却方式有哪些?
前文所述,老四QLC在争议中成长,已进入当打之年,凭借性能、寿命、容量和价格极致性价比的特性
今天,TLC依然为SSD/嵌入式存储中的主力NAND颗粒,但QLC开始登上舞台,发起挑战