<p>随着PCB走线速递的增加，电磁兼容设计是我们电子工程师不得不考虑的问题。面对一个设计，当进行一个产品和设计的EMC分析时，有以下5个重要属性需考虑：</p>

<p>（1）关键器件尺寸：产生辐射的发射器件的物理尺寸。射频（RF）电流将会产生电磁场，该电磁场会通过机壳泄漏而脱离机壳。PCB上的走线长度作为传输路径对射频电流具有直接的影响。</p>

<p>（2）阻抗匹配：源和接收器的阻抗，以及两者之间的传输阻抗。</p>

<p>（3）干扰信号的时间特性：这个问题是连续（周期信号）事件，还是仅仅存在于特定操作周期（例如，单次的可能是某次按键操作或者上电干扰，周期性的磁盘驱动操作或网络突发传输）。</p>

<p>在有些人看来，PCB layout工程师的工作会有些枯燥无聊，每天对着板子成千上万条走线，各种各样的封装，重复着拉线的工作……事实上，并没有看上去的那么简单。设计人员要在各种设计规则之间做出取舍，兼顾性能、工艺、成本等各方面，同时还要注意板子布局的合理整齐。作为一名优秀的PCB layout工程师，好的工作习惯会使你的设计更合理，性能更好，生产更容易。下面罗列了PCB layout工程师的7个好习惯，来看看你都占了几个吧！</p>

<p>1、学会设置规则</p>

<p>村田制作所推出了Murata Power Solutions的600W，DOSA兼容，12V输出，数字四分之一砖DC-DC转换器系列。该系列专为基于32位ARM处理器的高可靠性应用而设计，该处理器支持用于数字控制和遥测功能的最新PMBus命令。DSQ，DCQ和DAQ转换器支持36-75V的完整“TNV”输入范围，典型效率为96％@满载48Vin。</p>

<p>2019 慕尼黑中国电子展已经接近尾声。村田制作所携带最新ADAS高级驾驶辅助应用技术和相关配套产品亮相展会的“未来汽车”专题展区，以及在展会同期的“汽车技术日”专题研讨会上与行业同仁分享了村田MEMS惯性传感器于自动驾驶的应用原理和高可靠性。</p>

<p>从目前的驾驶辅助系统到未来全自动驾驶的实现，是一个全面电子化、信息化和智能化的过程。村田凭借多年电子领域的深耕和卓越表现，以及对汽车行业的深入理解，研发了一系列高可靠性和安全性，可适用于未来汽车的电子产品。<br />
了解更多应用与产品，请点击以下视频：</p>

<p><em>作者：Digi-Key工程师 Paul Burmeister</em></p>

<p>0欧姆电阻在电路设计中很容易见到的，大家往往也会很迷惑：</p>

<p>1、0欧姆电阻是不是可以过无限大电流？</p>

<p>2、0欧姆电阻那就是导线，为何要装上它呢?</p>

<p>3、0欧姆电阻在市场上有卖吗?</p>

<p>在介绍功能之前，先说一下最重要且最用的功能是：模拟地和数字地单点接地</p>

<p><strong>一.安规简介&nbsp;</strong></p>

<p>1.定义</p>

<p>为了保证人身安全,财产,环境等不受伤害和损失,所做出的规定.</p>

<p>2.安规所涉及的要求:</p>

<p>随着PCB走线速递的增加，电磁兼容设计是我们电子工程师不得不考虑的问题。面对一个设计，当进行一个产品和设计的EMC分析时，有以下5个重要属性需考虑：</p>

<p>（1）关键器件尺寸：产生辐射的发射器件的物理尺寸。射频（RF）电流将会产生电磁场，该电磁场会通过机壳泄漏而脱离机壳。PCB上的走线长度作为传输路径对射频电流具有直接的影响。</p>

<p>（2）阻抗匹配：源和接收器的阻抗，以及两者之间的传输阻抗。</p>

<p>（3）干扰信号的时间特性：这个问题是连续（周期信号）事件，还是仅仅存在于特定操作周期（例如，单次的可能是某次按键操作或者上电干扰，周期性的磁盘驱动操作或网络突发传输）。</p>

<p>一年一度的慕尼黑电子展正在上海新国际博览中心如火如荼地举行。</p>

<p>今年的慕尼黑电子展围绕着5G商用、IoT、汽车电子化等技术大流展开，参展商们携高科技技术以及迎合市场需求的产品有备而来，为前来观展的观众带来了一场视觉冲击跟体验。</p>

<p>此次，村田的参展主题是“驭见C.A.S.E.制造 智享安心未来”，携带村田在自动驾驶汽车领域研发出的具有超高竞争优势的产品，在展会的“未来汽车科技园”板块为现场观众展示多种汽车相关的产品。</p>

<p>在现场我们展示的Demo中观众可通过自己亲自用手触摸和体验，去感受跟了解村田的产品在自动驾驶汽车中的应用。</p>

<p><strong>【Q】：什么是设计辅助工具？</strong></p>

<p><strong>【A】：</strong>近年来，在设计电子电路的过程中，通过模拟来确认电路动作的做法日益普及。这种模拟所需的本公司产品数据（S参数、SPICE模型、CAD数据）以及可以简易计算产品动作的的软件，统称为设计辅助工具。<br />
可以免费利用本公司的这些数据和软件。</p>

<p><strong>【Q】：村田提供哪些设计辅助工具？</strong></p>

<p>电磁兼容性设计与具体电路有着密切的关系，为了进行电磁兼容性设计，设计者需要将辐射（从产品中泄漏的射频能量）减到最小，并增强其对辐射（进入产品中的能量）的易感性和抗干扰能力。而对于低频时常见的传导耦合，高频时常见的辐射耦合，切断其耦合途径是在设计时务必应该给予充分重视的。本文主要讲解PCB设计时要注意的地方，从而减低PCB板中的电磁干扰问题。</p>

<p><strong>PCB的设计原则</strong></p>

<p>由于电路板集成度和信号频率随着电子技术的发展越来越高，不可避免的要带来电磁干扰，所以在设计PCB时应遵循以下原则，使电路板的电磁干扰控制在一定的范围内，达到设计要求和标准，提高电路的整体性能。</p>

<p>1. 印刷电路中不允许有交叉电路，对于可能交叉的线条，可以用“钻”、“绕”两种办法解决。即，让某引线从别的电阻、电容、三极管脚下的空隙处“钻”过去，或从可能交叉的某条引线的一端“绕”过去，在特殊情况下如何电路很复杂，为简化设计也允许用导线跨接，解决交叉电路问题。</p>

<p>2. 电阻、二极管、管状电容器等元件有“立式”，“卧式”两种安装方式。立式指的是元件体垂直于电路板安装、焊接，其优点是节省空间，卧式指的是元件体平行并紧贴于电路板安装，焊接，其优点是元件安装的机械强度较好。这两种不同的安装元件，印刷电路板上的元件孔距是不一样的。</p>

<p>保护接地与保护接零的主要区别：</p>

<p>（1）<strong>保护原理不同</strong> 保护接地是限制设备漏电后的对地电压，使之不超过安全范围。在高压系统中，保护接地除限制对地电压外，在某些情况下，还有促使电网保护装置动作的作用；保护接零是借助接零线路使设备漏电形成单相短路，促使线路上的保护装置动作，以及切断故障设备的电源。此外，在保护接零电网中，保护零线和重复接地还可限制设备漏电时的对地电压。</p>

<p>（2）<strong>适用范围不同</strong> 保护接地即适用于一般不接地的高低压电网，也适用于采取了其他安全措施（如装设漏电保护器）的低压电网；保护接零只适用于中性点直接接地的低压电网。</p>

<p>村田相信，汽车市场的未来趋势是共享连接、自动驾驶、以及电子化的进程。人们对未来汽车的智能性、舒适度和安全性将会提出更高的要求。为此，凭借多年电子元器件的生产经验和集团技术背景优势，村田在车辆研发阶段就介入与汽车生产厂商进行紧密合作，研发出一系列可供未来车载发展需求的高可靠性和高安全性的电子元器件。</p>

<p>在3月19日，2019慕尼黑上海电子展举办的“汽车技术日”论坛上，村田芬兰公司的高级经理Tommi Vilenius 先生带来了题为“惯性传感在自动驾驶中的作用”专题演讲。</p>

<p>目前在一般的LED照明市场上，存在非隔离设计和隔离型驱动电源之分。</p>

<p>非隔离设计仅限于双绝缘产品，例如灯泡的替代产品，其中LED和整个产品都集成并密封在非导电塑料中，因此，最终用户并没有任何触电的危险。二级产品都是隔离型的，价格相对比较昂贵，但在用户可以接触到LED和输出接线的地方（通常在LED照和路灯照明应用的情况下），这种产品必不可少。</p>

<p>带隔离变压器或者电气隔离的LED驱动电源意味着LED可以直接用手接触而不会触电。而无隔离变压器的LED驱动电源虽仍可以借助防护外壳实现部分机械绝缘，但此时的LED在工作时并不能直接接触。</p>

<p>作者：Digi-Key工程师 Kaleb Kohlhase</p>

<p>本文简要说明了阻抗的概念。阻抗就是阻力和电抗的结合。简而言之，阻抗可以理解为交流电路中的无源元件减少或阻碍电流的程度。这同样适用于高频无线电应用或高频数字电路应用，因为所有这些应用都具有共同之处，即，它们在任何周期性波形中都具有某种形式的电压变化。（注意：这并非仅局限于正弦波。）一些直流波形可以通过稳定的直流输入进行操作，其中包括方波、锯齿波、三角波和其他脉冲模式。</p>

<p>除了正确进行接地设计、安装，还要正确进行各种不同信号的接地处理。控制系统中，大致有以下几种地：</p>

<p>在学电子电路中，要学会分析电路，就从了解电路的三种状态开始。电路有哪三种状态：通路(负载)、短路、开路(空载)三种状态下的电源电压分别是U=E-IR， U=0。U=E，以下内容分别介绍这三种状态的具体情况。</p>

<p><strong>1、通路状态：</strong></p>

<p>通路就是电路中的开关闭合，负载中有电流流过。在这种状态下，电源端电压与负载电流的关系可以用电源外特性确定，根据负载的大小，又分为满载、轻载、过载三种情况。负载在额定功率下的工作状态叫额定工作状态或满载;低于额定功率的工作状态叫轻载;高于额定功率的工作状态叫过载。由于过载很容晚烧坏电器，所以一般情况都不允许出现过载。</p>

<p>村田作为电子元器件的全球供应商，从使用车用收音机的年代就已经涉足车载产品领域，至今已经迈过了整整45年的历程。通过敏锐的行业敏感性和对消费者需求的了解，村田精准定位市场动向，凭借集团强大的经验和技术，至今为止已经研发出了可支持车载用高功能化和电子化的产品，而电子技术也是实现真正的“汽车电子化”的关键所在。</p>

<p>近年来，村田与汽车厂商进行紧密合作，在汽车研发初始阶段就介入并一同设计开发适用于严酷环境下的高可靠性电子产品。除了电容、传感器，村田也提供更小型化、高安全系数的通信模块和其他系列产品。为汽车行业未来发展的自动化、连接共享、电子化及更多创新提供全方位的支持。</p>

<p>在一个高速印刷电路板 (PCB) 中，通孔在降低信号完整性性能方面一直饱受诟病。然而，过孔的使用是不可避免的。在标准的电路板上，元器件被放置在顶层，而差分对的走线在内层。内层的电磁辐射和对与对之间的串扰较低。必须使用过孔将电路板平面上的组件与内层相连。幸运的是，可设计出一种透明的过孔来最大限度地减少对性能的影响。</p>

<p><strong>1. 过孔结构的基础知识</strong></p>

<p>让我们从检查简单过孔中将顶部传输线与内层相连的元件开始。图1是显示过孔结构的3D图。有四个基本元件：信号过孔、过孔残桩、过孔焊盘和隔离盘。</p>