高阶智驾“卡脖子”困局:国产芯片如何破局? ——兼析主流智驾芯片能力全景
judy -- 周五, 12/26/2025 - 17:13
在 2025 年的中国智能汽车市场,一个看似矛盾却极具代表性的现象正在上演:一边是 L2+、城市 NOA 功能快速普及,自动泊车、高速领航正在成为新车“标配”

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“星辰一号”高性能的NPU架构原生支持Transformer大模型,同时高算力的DSP单元为客户化自定义算子的迭代提供可编程能力。

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AD1000依然采用7nm车规工艺, 符合AEC-Q100标准,多核异构架构让智能驾驶算力强劲:CPU算力达250+ KDMIPS, NPU算力高达256 TOPS