并非所有接地端都为 0V
judy -- 周一, 07/28/2025 - 15:05
工业和汽车系统正在采用混合电压设计,以实现电源优化、性能提升和成本降低。由于意外的接地不匹配,不同电源域的集成变得具有挑战性。
工业和汽车系统正在采用混合电压设计,以实现电源优化、性能提升和成本降低。由于意外的接地不匹配,不同电源域的集成变得具有挑战性。
随着系统变得更加紧凑、高效和模块化,设计人员面临着管理不同电压域间通信的新挑战。一个主要示例是<100VDC 架构的兴起,包括电动汽车 (EV)、机器人和储能系统中的 48V 系统
新推出的电平转换器具备高达15kV的ESD性能,支持更宽的端口输入电压(端口A:1.1~3.6V;端口B:1.65~5.5V),可广泛适用于汽车信息娱乐系统
思瑞浦3PEAK推出三款4位或8位双向电平转换器。产品具有自动方向检测,宽电压范围,宽温度范围、高速传输等特点
NXU系列包括4位、2位和1位双电源缓冲器,相较于现有设计,提供体积更小、性能更高且成本更低的电平转换解决方案
DIA7B104是一款4通道自动感应传输方向的电平转换器,它无需传输方向控制引脚即可自动感应信号的传输方向,器件具有更低的工作电压(1.08V)
圣邦微电子推出电平转换器 SGM4565,广泛应用于智能手机,便携式设备以及其他 SIM 卡终端
新器件可实现下一代低压手机基带处理器与用户身份模块(SIM)卡的无缝连接。