​电动汽车

本文深入探讨了影响BMS 开发的趋势，以及主要子系统如何协同工作来提高安全性和效率。

原来1.5小时，现在只需20分钟就能将电动汽车（EV）从5%的荷电状态（SoC）充电至80%，这样的电动汽车充电方案你喜欢吗？

电池组是电动汽车最重要的部件之一，就成本而言，它几乎占到车辆成本的40%。

随着电动汽车 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之

2022年，国内进入新能源汽车换电模式高速发展的元年，换电和充电在新能源汽车产业内上演着“一时瑜亮”。

本文将重点介绍支撑汽车进一步发展的电子元件：汽车应用中的功率电感器。

电动汽车动力系统还有许多其它缩写。我们需要注意的是，伴随当今日益电气化的进程，机车对内燃机的依赖正变得越来越少

KYOCERA AVX和VisIC Technologies扩大合作，开展下一代电动汽车应用GaN技术开发

今天的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。缓冲电路是一种能量吸收电路，用于保护功率器件免受寄生电感引起的电压尖峰和电磁瞬态干扰的影响。