Murata

通信技术还在进步，特别是通过5G、物联网等无线技术以及数字化

Type 2EG搭载了Onsemi公司支持Bluetooth LE 5.2的RSL15芯片组，实现了行业高水平的低功耗

SCL3400具有两个测量轴和数字SPI通信接口，可选择测量带宽为10Hz时的±30°和测量带宽为40Hz时的±90°测量模式。包括年久老化量在内，本产品的偏移变量极小，低于典型值0.12°，因此实际上可在免维护的条件下使用

以往的车辆按功能分别配置多个ECU（电子控制单元），近年来，车辆电子系统正从传统的模块化设计向区域架构转变。将多个ECU整合为一个单元，即功能集成ECU，对车辆多个系统进行统一控制的电子控制单元。株式会社村田制作所目前就开发了专为直接安装于AD/ADAS ECU的高精度6DoF惯性传感器“SCH1633-D05”，并已于2026年6月开始量产。

本产品有助于实现区域架构（Zonal Architecture），并有助于减少车辆布线以及降低电路板占用空间。

区域架构将车辆按物理区域进行划分，由各区域的ECU统一管理周边的传感器和设备。通过整合ECU，可以减少布线和线束等将车辆内部电气系统所需的多根电线汇集在一起形成的电缆组件，因此有助于降低整车成本并改进设计效率。