BCM6135

作为这种新架构的引领者，800V 电池的电压更高，要求大幅增加爬电距离与电气间隙，给电气系统的尺寸与间距设计带来了挑战。

电动汽车电池架构向 800V 转变，源于提升充电速率、降低电阻损耗以及提高动力系统效率的需求。与此同时，区域电气架构正在兴起，通过采用 48V 本地母线来减轻线束重量。

Vicor 新推出一款高功率密度车规级电源模块，可以帮助原始设备制造商实现这一突破，解决困扰汽车行业数十年的电源难题。