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Murata推出工作温度上限可达150℃的车载CAN FD用金属端子结构共模扼流线圈

株式会社村田制作所已推出符合车载网络CAN FD标准中DCMR特性Class3要求、工作温度上限为150℃的“DLW32SH_MF”系列产品。本产品为1210英寸(3.2×2.5mm)尺寸,虽体积小巧,但采用了金属端子结构,实现了高可靠性与高耐久性。目前已开始量产。

近年来,伴随自动驾驶系统与ADAS(高阶驾驶辅助系统)发展,车载网络对通信速度与容量的要求进一步提高,带动车载网络标准从传统的CAN(最高1Mbps)向CAN FD升级。但与此同时,网络系统更容易受到噪声影响,因此需要性能更高的降噪元件。

CAN FD(Controller Area Network Flexible Data rate),是面向车载用途的网络标准,与传统CAN相比,可进行更高速、大容量的数据通信;DCMR(Differential to Common Mode Rejection)Class3是评估差分信号抗共模噪声能力的指标。Class3为最严格级别,对噪声耐受性有较高要求。

村田新开发的“DLW32SH_MF系列”产品,符合CAN FD标准中严格的DCMR特性Class3要求、工作温度上限为150℃。本产品适用于CAN及CAN FD等车载网络信号线的噪声遏制。

主要规格

该系列新品符合AEC(Automotive Electronics Council,汽车电子委员会)制定的标准AEC-Q200。本产品在村田绕线与铁氧体组装技术的基础上,创新引入了金属端子结构,与已有产品相比,实现了更高的可靠性和耐久性。