技术

近年来，汽车一直作为中国国内发展迅猛的一块市场，为我国的GDP的增长作出了巨大贡献。

随着汽车的不断“电子化”与“系统化”，汽车也不再是一个单纯的机械，而是成为了多种电子系统和各个机械部件结合的产物。电子系统影响机械部件，机械部件的运动又将信号反传给电子系统进行处理……在这一系列的循环往复中，需要我们”驾驶人员“来做的事情就会越来越少，我们的双手与双脚逐渐被解放。

电路参数的作用如下所示：

千里之行，始于足下。初学者在学习PCB设计时，千万不能浮躁，扎扎实实地打好基础才是硬道理。想成为一名优秀的PCB工程师，一些行业术语你必须要知道。

1、PCB 印制电路板

从结构上来防ESD

结构上最主要的是避免出现缝隙,如果实在没办法尽量减少缝隙,一旦有缝隙就有可能击穿空气放电.外壳最好使用一种材料,上下盖之间要有重叠,如果生产上允许尽量使用密封胶。

当产品结构上出现缝隙时, 将敏感信号的线束、 器件远离缝隙。

从原理图上来防ESD

陶瓷谐振器 CERALOCK®利用了压电陶瓷 (一般为锆钛酸铅; PZT) 的机械谐振特性。其振动模式随谐振频率的变化而变化。

作为一种机械振荡器件，石英晶体非常有名。CR、LC振荡电路利用了电谐振。

陶瓷谐振器(CERALOCK®)的特性

1. 振荡频率的高度稳定性

在设计中，布局是一个重要的环节。布局结果的好坏将直接影响布线的效果，因此可以这样认为，合理的布局是PCB设计成功的第一步。

尤其是预布局，是思考整个电路板，信号流向、散热、结构等架构的过程。如果预布局是失败的，后面的再多努力也是白费。

1、考虑整体

电磁兼容(EMC)是在电学中研究意外电磁能量的产生、传播和接收，以及这种能量所引起的有害影响。电磁兼容的目标是在相同环境下，涉及电磁现象的不同设备都能够正常运转，而且不对此环境中的任何设备产生难以忍受的电磁干扰之能力。习惯上说，EMC包含EMI(电磁干扰)和EMS(电磁敏感性)两个方面。

在实际电路设计中我们会采用以下几种方法的一种或几种来进行静电保护：

1、雪崩二极管来进行静电保护

这也是设计中经常用到的一种方法，典型做法就是在关键信号线并联一雪崩二极管到地。

该法是利用雪崩二极管快速响应并且具有稳定钳位的能力，可以在较短的时间内消耗聚集的高电压进而保护电路板。

如果实际振荡频率偏离标称频率，那么应考虑以下原因: 

• 晶体谐振器的实际驱动功率超过了规定的超大值。
• 实际负载电容不同于规格中的规定值。
• 振荡不正常。

1. 晶体谐振器的实际驱动功率超过了规定的超大值

对于一块PCB来说，电源电路设计是重中之重。可以说。一块板元件的排列就是围绕着电源来分布的。电源设计的好坏会影响整个系统的EMI。对于射频电路来说，EMI上的问题可是一点都，马虎不得。下面我们来说说RF射频电路设计中电源应该注意哪些事项。