用于动力系统的MLCC，保证温度高达150摄氏度
- 发布了13种不同尺寸和电容量的汽车MLCC
- 计划向全球汽车零部件制造商提供新产品
三星电机扩大汽车MLCC阵容，积极瞄准汽车市场
-在目前由少数公司主导的高可靠性汽车MLCC市场上不断增加市场份额
-通过IT、汽车和网络等多元化业务，增强市场响应能力
三星电机(Samsung Electro-Mechanics)开发出了可适用于汽车动力系统的高温MLCC（片式多层陶瓷电容器），积极瞄准汽车市场。
三星电机的MLCC
三星电机11日宣布已经开发了13种汽车MLCC，保证使用温度为150摄氏度，计划提供给全球汽车零部件制造商。可保证在150度环境下使用的高可靠性汽车MLCC只有几家公司能够生产，如今三星电机成功切入，将进一步努力丰富汽车零部件阵容，提高产品竞争力，扩大市场份额。
新产品有多种尺寸和电容量，包括22uF（微法拉）的高电容3225款（3.2毫米宽，2.5毫米长）到220nF（纳米法拉）的小尺寸1608款。
(3225款22uF、4.7uF、2.2uF (3种)；3216款10uF、2.2uF、1uF (3种)；2012款10uF、4.7uF、2.2uF、1uF、470nF、220nF（6 种）；1608款220nF（1种）)
-- 片式多层陶瓷电容器(MLCC)是电子设备的核心部件，可以控制电子电路中稳定的电流流动，对智能手机、家电和汽车等产品至关重要。
动力系统需要内部部件具有高可靠性，这是因为为车辆核心驱动系统（如内燃机引擎或电动汽车电机）提供动力需要高功耗和大量发热，因此内部工作温度可上升至150摄氏度。
但在高于保证温度的环境中，MLCC 往往会通过降低电容来保证正常运行。一般来说，IT设备的保证温度为85摄氏度，电气设备为125摄氏度，但动力系统需要150摄氏度。
新开发的MLCC即使在150摄氏度的极端环境下也能在不降低电容的情况下正常运行。由于原材料开发和施工技术较复杂，这类产品目前仅由少数公司生产。
三星电机组件解决方案部门负责人Kim Dooyoung表示：“在极端环境下使用的汽车产品比IT设备产品更难开发，其中，动力系统应用最难开发。我们将使用差异化材料和制造技术，如非传导性材质的内部开发，进一步扩大我们在汽车MLCC市场的影响力。”
汽车的电气化发展推动了对小尺寸、高性能、高可靠性MLCC的需求。随着ICE汽车和电动汽车的高效燃油消耗以及用于电机控制的传感器和电子控制单元(ECU)数量的增加，汽车MLCC市场预计将以9%的复合年均增长率(CAGR)增长。
三星电机正基于其在超紧凑和超高容量MLCC领域的技术优势，发展具有高温、高压和高可靠性特性的高附加值汽车产品阵容，并向全球汽车零部件制造商和汽车生产商扩大MLCC供应。